Итак резюмирую.
В этой теме я потому, что в Сети немало сообщений о решении проблемы жора батареек заменой бустера L6920 преобразующего 1,5В в 3,3В. Заменил. Отметил что у нового хвост звона после коммутационного импульса сократился по длительности в несколько раз. Однако потребление осталось на уровне 2мА и период замены батарейки сохранился - 18-19 суток, независимо от химии и фирмы.
Затем выяснил, что без платы трансивера потребление стремится к нулю. Далее глянул потребление с демонтированным трансивером Si4463 - цифры тока от батареи пляшет в диапазоне 0,065-0,14мА. Пляску вызывает работа контроллера на материнке. В тот же период проверены элементы периферии этой ИМС, криминала не обнаружил.
Установил на плату новый ЧИП и теперь цифры общего потребления пляшут в диапазоне 0,063-0,17мА. Т.е. потребление снизилось примерно в 20 раз. В дежурном режиме это должно обеспечивать почти год работы батарейки. Вновь регистрировать брелок не потребовалось, т.е. трансивер ничего своего в кодировку не вносит.
Не понимаю как, выполняющий все функции ЧИП, может вдруг стать столь прожорливым? Такой же вопрос к бустеру по длительности звона.
Таким образом проблема решена. Всем спасибо!
Кстати, интересная штучка этот бустер L6920. Из периферии ему нужны только катушка и конденсаторы на вход/выход. Все внутри, выпрямитель синхронный на ключе. Без дополнительных элементов возможные режимы выхода 3,3В и 5В. При этом сверхнизкое собственное потребление и устойчивая работа от 0,8В на входе. А еще в нем есть контроль разряда батарейки с принятием решения. Можно сделать зарядку "последний шанс", когда розетки нет, пауэрбанк опустел, а батарейку ААА или АА можно купить в ларьке любого полустанка.
valvol, справляется ли ваша система питания?
Вход
Регистрация
FAQ
